Masterarbeit zur Entwicklung einer thermisch gekoppelten Verlustberechnung in E-Drive-Zahnrädern und -Lagern

Bosch · Renningen, Deutschland · full-time · Vor Ort · 3. September 2026

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Veröffentlicht 3. September 2026 · Gefunden auf Bosch
Warum ein Lebenslauf für diese Stelle?

94 % der Arbeitgeber sagen, dass ihre Filter qualifizierte Kandidaten aussortieren, deren Lebenslauf nicht genau den Kriterien der Anzeige entspricht (Harvard Business School, 2021).

  • Sie sehen zuerst, wonach sie gefragt haben. Deine Erfahrung, die zur Anzeige passt, steht vorne, in den Worten der Anzeige, sodass sie beim Überfliegen in Sekunden gefunden wird.
  • Er kommt an der Software vorbei. Viele größere Arbeitgeber nutzen Software, die Lebensläufe danach sortiert, wie genau sie zur Anzeige passen – oft bevor sie überhaupt jemand liest.
  • In der Sprache der Anzeige. Eine Anzeige auf Spanisch bekommt einen Lebenslauf auf Spanisch, auch wenn deiner auf Portugiesisch ist.
  • Deine Fakten, nichts erfunden. Deine eigene Erfahrung, neu geordnet und neu formuliert. Was die Anzeige will und dein Lebenslauf nicht zeigt, wird aufgelistet, damit du es ergänzt – nur wenn es stimmt. Du prüfst ihn, bevor du ihn verschickst.
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Stellenbeschreibung

Wie hängen Viskosität, Rheologie und Oberflächenqualität mit den Verlusten in elektrischen Antrieben zusammen? In dieser Masterarbeit untersuchst du die Wechselwirkungen zwischen Schmierstoff, Zahnradkontakten und dem thermischen Haushalt eines e-Drive-Systems.

  • Du analysierst den Einfluss von Viskosität und Rheologie des Schmierstoffs auf die Verluste von Zahnrädern und Lagern in elektrischen Antrieben.
  • Dabei untersuchst du die Wechselwirkungen zwischen den Schmierstoffeigenschaften und dem thermischen Haushalt des gesamten e-Drive-Systems.
  • Mithilfe von TEHD-Simulationen bewertest du den Einfluss der Oberflächenqualität von Zahnradkontakten.
  • Unter Berücksichtigung des thermischen Zustands des Systems bestimmst du eine optimale Viskosität und Rheologie des Schmierstoffs in Abhängigkeit von der Oberflächenqualität der Zahnräder.
  • Für die Analyse nutzt du TEHD-Simulationen und verfügbare thermische Methoden innerhalb der FVA.

Qualifikationen

  • Ausbildung: Masterstudium im Bereich Elektromobilität, Maschinenbau, Computational Engineering oder vergleichbar mit sehr guten Studienleistungen
  • Erfahrung und Know-how: in Matlab oder Python; Kenntnisse in Simulation und mathematischer Modellierung
  • Persönlichkeit und Arbeitsweise: dir gelingt es, Aufgaben diszipliniert und zuverlässig anzugehen
  • Arbeitsalltag: deine Präsenz vor Ort ist erforderlich
  • Sprachen: sehr gutes Englisch und gutes Deutsch

Zusätzliche Informationen

Beginn: nach Absprache

Dauer: 6 Monate

Voraussetzung für die Abschlussarbeit ist die Immatrikulation an einer Hochschule. Bitte füge deiner Bewerbung deinen Lebenslauf, deinen aktuellen Notenspiegel, die Prüfungsordnung sowie ggf. eine gültige Arbeits- und Aufenthaltserlaubnis bei.

Vielfalt und Inklusion sind für uns keine Trends, sondern fest verankert in unserer Unternehmenskultur. Daher freuen wir uns über alle Bewerbungen: unabhängig von Geschlecht, Alter, Behinderung, Religion, ethnischer Herkunft oder sexueller Identität.

Du hast fachliche Fragen zum Job?

Arshia Fatemi (Fachabteilung)

+49 711 811 6949

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Arbeitgeber
Bosch
Ort
Renningen, Deutschland · Vor Ort
Anstellungsart
full-time