Ingénieur(e) Essai et Mise en Service des installations de signalisation ferroviaire sous-système KV

Alstom · Saint-Ouen, France · Sur site · 27 septembre 2026

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Publiée le 27 septembre 2026 · Lu sur Alstom
Pourquoi un CV pour ce poste ?

94 % des employeurs disent que leurs filtres écartent des candidats qualifiés dont le CV ne reprend pas les critères exacts de l’annonce (Harvard Business School, 2021).

  • Ils voient d’abord ce qu’ils ont demandé. L’expérience qui correspond à l’annonce passe en tête, avec les mots de l’annonce, pour qu’une lecture rapide la trouve en quelques secondes.
  • Il passe les logiciels de tri. Beaucoup de grands employeurs utilisent des logiciels qui classent les CV selon leur proximité avec l’annonce, souvent avant qu’une personne ne les lise.
  • Dans la langue de l’annonce. Une annonce en espagnol reçoit un CV en espagnol, même si le vôtre est en portugais.
  • Vos faits, rien d’inventé. Votre propre expérience, réordonnée et reformulée. Ce que l’annonce demande et que votre CV ne montre pas vous est listé, à ajouter seulement si c’est vrai. Vous le relisez avant de l’envoyer.
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Req ID:515904

Chez Alstom, nous avons une connaissance pointue des réseaux de transport et comprenons ce qui conduit les individus à les emprunter. Des trains à grande vitesse, métros, monorails et tramways aux systèmes intégrés, services, infrastructures, et solutions de signalisation et de mobilité numérique, nous offrons à la diversité de nos clients le portefeuille le plus vaste du secteur. Chaque jour, plus de 70 000 collaborateurs dans le monde qui ouvrent la voie à des solutions de mobilité plus vertes et plus intelligentes pour relier les villes, réduire l’empreinte carbone et remplacer la voiture

Profil recherché :

  • Vous êtes titulaire d’un diplôme d’ingénieur électrotechnique, maintenance industrielle ou énergie électrique.
  • Vous aimez travailler en équipe.
  • Vous avez une certaine aisance relationnelle et travaillez en autonomie.
  • Vous êtes à l’aise dans la compréhension de schémas électriques.
  • Vous êtes à l’aise avec l’utilisation d’équipement particulier (multimètre, odomètre, mètre-laser,…).
  • Vous êtes à l’aise avec l’utilisation et la manipulation de cartes électroniques.
  • Une première expérience dans le milieu des installations férroviaire ainsi que des connaissances des systèmes de contrôle de vitesse en generale (KVB/Eurobalise) sont appréciés.

Contexte :

Vous rejoindrez l’équipe Essais et Mise en Service basée à Saint-Ouen-sur-Seine, IDF et vous aurez la mission suivante:

« Réaliser les essais et mise en service des installations de signalisation ferroviaire sur le réseau RATP/SNCF ».

Ces installations sont dites « de sécurité » et elles concourent principalement au bon fonctionnement des aiguillages et de l’espacement des trains en circulation.

Le but des essais est de donner la garantie, dans le strict respect des normes, des référentiels et des procédures, que les installations de signalisation sont conformes aux exigences des projets et assurent leur rôle de sécurité.

Les essais se font essentiellement sur le sous-système contrôle de vitesse par balise type KCVP/KCVB

Dans le cadre de vos missions, vous:

  • Etablirez, à l’aide des documents d’études et des référentiels techniques, des cahiers d’essais qui définissent les modes opératoires à exécuter pour chacune des installations à essayer ; vous serez garant(e) de la conformité et du bon fonctionnement des installations de signalisation après la réalisation des travaux de câblage et de leur paramétrage informatique ;
  • Préparez, planifiez et organisez les essais en toute autonomie ;
  • Réalisez en équipe, l’exécution des essais à l’aide d’outils et de simulateurs informatiques ;
  • Remontez les anomalies de toutes natures (documentaires, matériels et/ou fonctionnelles) ;
  • Rendez compte de l’avancement des essais ;
  • Etablirez les certificats de conformité des essais ;
  • Etablissez les nouveaux processus d’essais dans le cadre du développement des systèmes nouveaux ;
  • Faites évoluer les procédures d’essais et participez au développement des outils associés dans le cadre du développement des systèmes nouveaux ;
  • Respectez les consignes EHS (Environnement, Hygiène et Sécurité) lors des essais.

Organisation :

Vous évoluerez principalement sous la responsabilité du Responsable Essais et Mise en Service, vous serez en interaction avec les différents acteurs du projet (Chef de projet, responsable de l’ingénierie, safety, qualité…) ainsi que la maîtrise d’œuvre essais.

Contraintes particulières :

Les interventions dans les installations se font en horaire de travail de nuit. Une sollicitation durant les weekends et jours fériés peut être demandée.

La position est sujet à des demandes d'astreintes si nécessaire

Alstom garantit l'égalité des chances et s'engage en tant qu’employeur à créer un environnement de travail inclusif où tous sont encouragés à atteindre leur plein potentiel, et où les différences individuelles sont valorisées et respectées. Tous les candidats qualifiés sont considérés dans nos processus de recrutement sans tenir compte de l’origine, de la couleur de peau, de la religion, du sexe, de l'orientation sexuelle, de l'identité de genre, de l'âge, de la nationalité, de la nature du handicap ou de toute autre caractéristique protégée par la loi locale.

Employeur
Alstom
Lieu
Saint-Ouen, France · Sur site