Control Engineer (H/F)

Alstom · Crespin, France · Sur site · hier

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Publiée le 13 octobre 2026 · Lu sur Alstom
Pourquoi un CV pour ce poste ?

94 % des employeurs disent que leurs filtres écartent des candidats qualifiés dont le CV ne reprend pas les critères exacts de l’annonce (Harvard Business School, 2021).

  • Ils voient d’abord ce qu’ils ont demandé. L’expérience qui correspond à l’annonce passe en tête, avec les mots de l’annonce, pour qu’une lecture rapide la trouve en quelques secondes.
  • Il passe les logiciels de tri. Beaucoup de grands employeurs utilisent des logiciels qui classent les CV selon leur proximité avec l’annonce, souvent avant qu’une personne ne les lise.
  • Dans la langue de l’annonce. Une annonce en espagnol reçoit un CV en espagnol, même si le vôtre est en portugais.
  • Vos faits, rien d’inventé. Votre propre expérience, réordonnée et reformulée. Ce que l’annonce demande et que votre CV ne montre pas vous est listé, à ajouter seulement si c’est vrai. Vous le relisez avant de l’envoyer.
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Nous créons des innovations intelligentes pour relever les défis de la mobilité d'aujourd'hui et de demain. Nous concevons et fabriquons une gamme complète de systèmes de transport, des trains à grande vitesse aux bus électriques et trains sans conducteur, en passant par les solutions d'infrastructure, de signalisation et de mobilité digitale. Nous rejoindre, c'est intégrer une communauté internationale de plus de 75000 personnes qui se consacrent à la résolution de problèmes de mobilité concrets et à la réalisation de projets internationaux ayant un impact local durable.

Connaissances et expérience demandées :

  • Anglais obligatoire (savoir lire, écrire et parler)
  • Expérience d'ingénieur fonctionnel matériel roulant sur ses fonctions
  • Expérience dans l'activité de conception électrique et schématique
  • Expérience en ingénierie électrique ou électromécanique ou en automatisation (contrôleur logique programmable).
  • Expérience pratique de la conception et du développement logiciel utilisant les langages normés IEC61131-3 ou en utilisant des outils de modélisation comme Matlab / Simulink, Controlbuild, ect.
  • Connaissance de la conception de cycles en V, en tenant compte de la QCD.
  • Connaissance des topologies de réseau et des interfaces de type Liaison série, Ethernet, MVB et autres réseaux de communication industrielle.
  • Travailler dans un environnement d'ingénierie depuis au moins 3 ans.
  • Capacités de communication

Capable de travailler dans une organisation matricielle, multi-sites, dans un contexte international.

Les engagements de notre entreprise se fondent sur une culture agile, inclusive et responsable qui offre à des personnes de tout horizon l'opportunité de se développer, d'apprendre et de progresser tout au long de leur carrière. Nous encourageons nos salariés à réaliser pleinement leur potentiel, tout en leur accordant l'estime et le respect dus à chaque individu.

Objectif du poste :

Réaliser des activités d'ingénierie de contrôle/commande pour une ou plusieurs fonctions, de la spécification fonctionnelle à l'architecture à la spécification détaillée, aux interfaces et au schéma de principe fonctionnel.

Organisation hiérarchique :

  • Hiérarchique : Responsable Ingénieurs Contrôle/Commande
  • Fonctionnel : Ingénieur Contrôle Train (TCE)

Missions :

  • Mesure de la performance/KPI's
  • Qualité des livrables (Right First Time)
  • Respect du planning de livraison (On Time In Full)
  • Application des méthodologies et processus standards
  • Fermeture des points ouverts ou escalade
  • Mettre en oeuvre les pratiques et les règles de développement telles que définies dans les plans de développement du logiciel.
  • Pour sa fonction, concevoir les parties "basse tension", et "sous-système" qui répondent aux exigences du client.
  • Fournir tous les livrables d'ingénierie TC&IS en conformité avec les engagements de qualité, de coût et de délai de l'ingénierie.
  • Fournir un document de contrôle d'interface (ICD) pour les sous-systèmes participant à sa fonction.
  • Traitement des demandes de changement (CR) liées à sa fonction.
  • Assurer un suivi normatif et maximiser la réutilisation des solutions de référence ou projets précédents.
  • Fournir un soutien pour les tests d'interface des fournisseurs et les tests sur PC.
  • Effectuer le tuning sur banc et sur le train
  • Fournir un soutien lors de la validation du train (réalisé par l'équipe validation), sur demande.
  • Contribuer au retour d'expériences dans son domaine (logiciel, schéma, sous-systèmes).
Employeur
Alstom
Lieu
Crespin, France · Sur site