Technicien Méthode Atelier
Alstom · Belfort, France · Sur site · il y a 9 jours
Pourquoi un CV pour ce poste ?
- Ils voient d’abord ce qu’ils ont demandé. L’expérience qui correspond à l’annonce passe en tête, avec les mots de l’annonce, pour qu’une lecture rapide la trouve en quelques secondes.
- Il passe les logiciels de tri. Beaucoup de grands employeurs utilisent des logiciels qui classent les CV selon leur proximité avec l’annonce, souvent avant qu’une personne ne les lise.
- Dans la langue de l’annonce. Une annonce en espagnol reçoit un CV en espagnol, même si le vôtre est en portugais.
- Vos faits, rien d’inventé. Votre propre expérience, réordonnée et reformulée. Ce que l’annonce demande et que votre CV ne montre pas vous est listé, à ajouter seulement si c’est vrai. Vous le relisez avant de l’envoyer.
Req ID:508441
Chez Alstom, nous avons une connaissance pointue des réseaux de transport et comprenons ce qui conduit les individus à les emprunter. Des trains à grande vitesse, métros, monorails et tramways aux systèmes intégrés, services, infrastructures, et solutions de signalisation et de mobilité numérique, nous offrons à la diversité de nos clients le portefeuille le plus vaste du secteur. Chaque jour, plus de 80 000 collaborateurs dans le monde qui ouvrent la voie à des solutions de mobilité plus vertes et plus intelligentes pour relier les villes, réduire l’empreinte carbone et remplacer la voiture.
Il (elle) assure le suivi méthode maintenance des parcs de locomotive dont ALSTOM a la responsabilité et participe au développement des activités du Service Center de Belfort.
- Pilotage/suivi des activités de rénovation ou de maintenance
- Assister les projets
- Optimiser la maintenance
- Apporter un support technique au responsable des offres,
- Participer aux design review avec le(s) bureau d’études pour les projets de modernisation,
- Suivre les phases d’essais sur site ALSTOM et sur site client
- Réaliser l’interface entre les métiers ( BE / Logistique, Sourcing, ESSAIS et le projet)
- Assurer le bon déroulement du transfert de technologie
- Réaliser le suivi de configuration des machines
- Participer aux échanges avec la Plateforme Maintenance Locomotive pour le partage du REX.
- Représenter le pôle industriel du service center Belfort dans les réunions clients,
- Apporter un support pour la croissance de fiabilité des projets
- Analyser la maintenance corrective et préventive réalisée depuis le début du projet (rapports de visites préventives, fichier des interventions…) pour proposer des mises à jour de la documentation de maintenance en veillant au maintien de la sécurité du matériel et des personnes.
- Définir et suivre des critères de déclenchement d’actions correctives ou d’amélioration auprès des équipes internes ou des fournisseurs,
- Participer aux activités d’amélioration de fiabilité des équipements installés dans les locomotives,
- Participer à l’amélioration Continu de la maintenance : Soutien aux projets et accompagnement de l’amélioration continue (prise en compte du REX, action de progrès, saving) de la maintenance des locomotives. / Modernisation de l’organisation et des outils de la maintenance (parc pc de maintenance, nouveaux outillages...)
- Veiller à l’intégration et respect de l’application des procédés spéciaux (documentation / formation)
Sécurité ferroviaire: Le métier de mainteneur de matériel roulant ferroviaire implique de prendre conscience de la dimension sécuritaire des travaux réalisés. Au-delà de la gestion et validation des compétences techniques et des agréments nécessaires pour les techniciens (visite médicale renforcée…), il est important de se rappeler que tous les gestes quotidiens ont un impact sur la sécurité des circulations:
- les interventions sur le matériel (serrage au couple, raccordement électrique, tests d’équipement de sécurité, …), - tout ce qui est lié aux enregistrements et à la programmation des visites (relevé de côtes, gestion des fichiers de suivis des visites, gestion des usures de roues etc…), - tout ce qui accompagne nos travaux comme les approvisionnements, les outillages calibrés… Le collaborateur doit apporter au quotidien une attention maximum à ses tâches qui ont une importance sur la chaîne de la sécurité du matériel ferroviaire que nous maintenons. Le technicien méthode maintenance est un contributeur essentiel des tâches critiques de maintenance ci-dessous:
- Modifications des locomotives (IM1)
- Modifications de la documentation de maintenance (IM2),
- Mise en place des moyens de maintenance (outillages, implantation chantier, …) (IM3)
Il doit savoir identifier les sujets liés à la sécurité pour exécuter les checklists d’analyse de risque prévues ou référer au responsable ingénierie pour validation des solutions à mettre en place.
Mandatory:
- Diplôme industriel Maintenance
- Electrique/Electrotechnique/Informatique avec connaissance dans les domaines de la mécanique et du pneumatique
- Maîtrise informatique (Word, Excel, Visual basic, C++, logiciel spécifique pour la maintenance)
- Anglais requis
- Expérience dans le domaine ferroviaire
- Expérience de maintenance de 2 à 3 ans
- Lecture et compréhension de dessins techniques (électrique, pneumatique, mécanique).
- Capacités organisationnelles et rédactionnelles
Il n’y a pas que les passionnés de trains qui s’épanouissent chez nous. Nul doute que vous ressentirez beaucoup de fierté lorsque vous monterez dans l’un de nos trains avec votre famille ou vos amis. Si vous aimez le challenge, nous serions ravis d’échanger avec vous !
Remarque importante
En tant qu’employeur présent dans plus de 63 pays, nous souscrivons au principe d’égalité d’accès à l’emploi et valorisons la diversité. Nous nous sommes engagés à créer un environnement de travail inclusif pour tous.
- Employeur
- Alstom
- Lieu
- Belfort, France · Sur site