Ingénieur Méthode Dépannage (H/F)
Alstom · La Rochelle, France · Sur site · il y a 9 jours
Pourquoi un CV pour ce poste ?
- Ils voient d’abord ce qu’ils ont demandé. L’expérience qui correspond à l’annonce passe en tête, avec les mots de l’annonce, pour qu’une lecture rapide la trouve en quelques secondes.
- Il passe les logiciels de tri. Beaucoup de grands employeurs utilisent des logiciels qui classent les CV selon leur proximité avec l’annonce, souvent avant qu’une personne ne les lise.
- Dans la langue de l’annonce. Une annonce en espagnol reçoit un CV en espagnol, même si le vôtre est en portugais.
- Vos faits, rien d’inventé. Votre propre expérience, réordonnée et reformulée. Ce que l’annonce demande et que votre CV ne montre pas vous est listé, à ajouter seulement si c’est vrai. Vous le relisez avant de l’envoyer.
Req ID:511961
Chez Alstom, nous avons une connaissance pointue des réseaux de transport et comprenons ce qui conduit les individus à les emprunter. Des trains à grande vitesse, métros, monorails et tramways aux systèmes intégrés, services, infrastructures, et solutions de signalisation et de mobilité numérique, nous offrons à la diversité de nos clients le portefeuille le plus vaste du secteur. Chaque jour, plus de 80 000 collaborateurs dans le monde qui ouvrent la voie à des solutions de mobilité plus vertes et plus intelligentes pour relier les villes, réduire l’empreinte carbone et remplacer la voiture.
Le Services Center participe au suivi de la conception sous l’angle maintenabilité, définit le plan de maintenance et la documentation de maintenance des matériels, prend en charge la définition des outillages de maintenance et leur approvisionnement. Il assure ensuite les formations à la maintenance et à la conduite pour la mise en service commercial. Enfin, selon les besoins, l’équipe participe également à l’industrialisation et à la réalisation de la mise à niveau des trains. Elle propose et participe à la modernisation et à la réparation des véhicules pour nos clients. Durant la phase d’exploitation et en collaboration avec d’autres sites d’Alstom en France, l’équipe est présente pour la fourniture de pièces détachées et la maintenance de systèmes. A cela s’ajoute une gestion de l’obsolescence.
Le département recherche un(e) Ingénieur Méthode Dépannage
VOTRE PROFIL
Vous êtes de formation ingénieur, idéalement avec une spécialisation maintenance ferroviaire Vous avez minimum 8 ans d’expérience dans l’industrie et particulièrement dans le domaine de la maintenance ferroviaire et du dépannage.
Vous avez de très bonnes connaissances du fonctionnel et de la validation: Schémas de principe, dépannage sur train, Validation.
Vous avez de bonnes connaissances dans les Services: SLI (Soutien Logistique Intégré), ASL (Analyse Soutien Logistique) ecatalogue (documentation sous forme informatique) ainsi que des connaissances techniques dans le domaine du matériel roulant.
Vous avez le goût des activités techniques et êtes doté(e) d’une forte capacité d’analyse.
Vous maitrisez excel.
Vous êtes reconnu(e) pour vos qualités de communicant et avez un réel goût pour le travail en équipe.
Innovant, autonome et pro-actif(ve), vous travaillez dans un objectif constant d’amélioration continue.
Vous êtes complètement opérationnel en anglais.
Il n’y a pas que les passionnés de trains qui s’épanouissent chez nous. Nul doute que vous ressentirez beaucoup de fierté lorsque vous monterez dans l’un de nos trains avec votre famille ou vos amis. Si vous aimez le challenge, nous serions ravis d’échanger avec vous !
Remarque importante
En tant qu’employeur présent dans plus de 63 pays, nous souscrivons au principe d’égalité d’accès à l’emploi et valorisons la diversité. Nous nous sommes engagés à créer un environnement de travail inclusif pour tous.
Job Type:Expérimenté
MISSION
L’Ingénieur Méthode Dépannage est responsable du développement de la fiche technique de discrimination pour chaque défaut. Il participe au banc d’essai, à sa validation du train ainsi qu’au développement des livrables de l'interface testabilité.
Dans le cadre du guide de dépannage de la maintenance, ses principales responsabilités sont les suivantes:
- Pour le périmètre dédié à la fiche discriminante :
- Créer et mettre à jour la fiche discriminante pour chaque défaut de maintenance.
- Créer et valider le principe avec tous les interlocuteurs internes.
- Valider le principe avec le client.
- Participer à la validation de la fiche technique.
- Faire la liaison avec les bases de données de testabilité.
- Employeur
- Alstom
- Lieu
- La Rochelle, France · Sur site